Περιεχόμενο
Τα motoblocks της μάρκας Neva έχουν αποκτήσει από καιρό δημοτικότητα μεταξύ των ιδιωτικών χρηστών. Τα μηχανήματα Hardy χρησιμοποιούνται για σχεδόν όλες τις γεωργικές εργασίες. Το χειμώνα, η μονάδα θα μετατραπεί σε φυσητήρα χιονιού, το οποίο θα βοηθήσει γρήγορα στην αντιμετώπιση της εκκαθάρισης της περιοχής από παρασυρόμενες χιονοπτώσεις. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να συναρμολογήσετε έναν μεντεσέ με τα χέρια σας ή να τον αγοράσετε σε ένα κατάστημα. Ανάλογα με τη μάρκα, το εργοστάσιο φυσητήρας χιονιού για τρακτέρ Η Neva διαφέρει σε μέγεθος και απόδοση.
Εργοστάσια κατασκευασμένα μοντέλα χιονιού
Όλες οι βίδες φυσητήρες χιονιού για motoblocks η Neva έχει παρόμοιο σχεδιασμό. Τα περισσότερα από αυτά μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως εμπόδιο για καλλιεργητές της ίδιας μάρκας.
Μοντέλο MB-2
Ας ξεκινήσουμε την αναθεώρηση του εξοπλισμού με ένα φυσητήρα χιονιού για motoblock Neva Προκατασκευασμένο MB 2. Πολλοί άνθρωποι πιστεύουν ότι αυτό ονομάζεται χιονοστιβάδα. Στην πραγματικότητα, το MB 2 είναι ένα μοντέλο τρακτέρ. Ο ανεμιστήρας χιονιού χρησιμοποιείται ως προσάρτημα. Το MB 2 είναι κατάλληλο για άλλους ελκυστήρες Neva και κινητήρες. Ο σχεδιασμός του μικρού μεγέθους ακροφυσίου είναι απλός. Το τρυπάνι βρίσκεται μέσα στο μεταλλικό περίβλημα. Οι συγκολλημένες βίδες χρησιμοποιούνται ως μαχαίρια. Το χιόνι εκτοξεύεται στο πλάι μέσω του μανικιού. Το κάλυμμα χιονιού έχει πλάτος 70 εκ. Και πάχος 20 εκ. Το εύρος ρίψης χιονιού φτάνει τα 8 μ. Το ακροφύσιο ζυγίζει όχι περισσότερο από 55 κιλά.
Το βίντεο δείχνει τη δουλειά του μοντέλου MB 2:
Μοντέλο CM-0.6
Το εξίσου δημοφιλές μοντέλο του φυσητήρα χιονιού CM 0,6 για το τρακτέρ Neva διαφέρει από το MB 2 στο σχεδιασμό του τρυπιού. Εδώ παρουσιάζεται ως ένα σύνολο λεπίδων που μοιάζουν με σωρό πτερωτών ανεμιστήρα. Το οδοντωτό τρυπάνι χειρίζεται εύκολα το σκληρό χιόνι καθώς και την παγωμένη κρούστα. Όσον αφορά τις διαστάσεις, αυτός ο συναρμολογημένος ανεμιστήρας χιονιού για τρακτέρ Neva είναι πιο συμπαγής από το μοντέλο MB 2, αλλά η απόδοσή του δεν έχει μειωθεί από αυτό.
Η εκφόρτιση χιονιού πραγματοποιείται ομοίως μέσω του χιτωνίου προς τα πλάγια σε απόσταση έως 5 μ. Το πλάτος του καλύμματος χιονιού είναι 56 εκ. Και το μέγιστο πάχος του είναι 17 εκ. Το ακροφύσιο ζυγίζει μέγιστο 55 κιλά. Ενώ εργάζεστε με ένα φυσητήρα χιονιού, το τρακτέρ Neva κινείται με ταχύτητα 2–4 km / h.
Το βίντεο δείχνει τη λειτουργία του μοντέλου CM 0.6:
Μοντέλα SMB-1 και SMB-1m
Τα άροτρα χιονιού Neva SMB-1 και SMB-1m διαφέρουν στο σχεδιασμό του μηχανισμού εργασίας. Το μοντέλο SMB-1 είναι εξοπλισμένο με βίδα με βιδωτή ταινία. Το πλάτος της λαβής του καλύμματος είναι 70 cm και το ύψος του είναι 20 cm. Το χιόνι εκτοξεύεται μέσω του μανικιού σε απόσταση 5 μέτρων. Το βάρος του ακροφυσίου είναι 60 kg.
Το εξάρτημα για το τρακτέρ Neva SMB-1m είναι εξοπλισμένο με οδοντωτό τρυπάνι. Το πλάτος της λαβής είναι 66 εκ. Και το ύψος είναι 25 εκ. Το χιόνι εκτοξεύεται μέσω του μανικιού με τον ίδιο τρόπο σε απόσταση 5 μ. Το βάρος του εξοπλισμού είναι 42 κιλά.
Το βίντεο δείχνει το φυσητήρα χιονιού SMB:
Η συσκευή των εργοστασιακών και σπιτικών ανεμιστήρων χιονιού
Οποιοσδήποτε ανεμιστήρας χιονιού για τρακτέρ είναι πίσω και έχει σχεδόν την ίδια δομή. Μπορεί να είναι τρυπάνι και να συνδυάζεται. Τα προσαρτήματα για τρακτέρ τύπου πίσω τρυπανιών ονομάζονται μονοβάθμια. Η κατασκευή του snowplow αποτελείται από ένα μεταλλικό περίβλημα με ένα τρυπάνι στο εσωτερικό. Κατά τη διάρκεια της περιστροφής, αρπάζει το χιόνι με βιδωτά μαχαίρια και το πετά έξω μέσω του μανικιού εξόδου.
Ένας συνδυασμός ανεμιστήρα χιονιού ονομάζεται ρίψη χιονιού δύο σταδίων.Αποτελείται από έναν παρόμοιο μηχανισμό βίδας, καθώς και ένας ρότορας με πτερωτή στερεώνεται επιπλέον σε αυτόν. Είναι το δεύτερο βήμα. Το χιόνι που συνθλίβεται από το τρυπάνι πέφτει μέσα στο σαλιγκάρι, όπου βρίσκεται η πτερωτή του ρότορα. Επιπλέον αλέθει τη μάζα με λεπίδες, την αναμιγνύει με αέρα και στη συνέχεια την πετάει μέσω του εύκαμπτου σωλήνα εξόδου.
Σύμφωνα με την ίδια αρχή, οι τεχνίτες κάνουν σπιτικό ανεμιστήρα χιονιού για τρακτέρ οποιουδήποτε εμπορικού σήματος. Υπάρχουν επίσης καθαρά περιστροφικοί ανεμιστήρες χιονιού για το τρακτέρ Neva, που συναρμολογούνται με το χέρι. Αποτελούνται από έναν ανεμιστήρα. Τέτοια μοντέλα είναι μη παραγωγικά και είναι κατάλληλα μόνο για τον καθαρισμό χαλαρού, πρόσφατα πεσμένου χιονιού. Τα πτερύγια ανεμιστήρα δεν θα αναλάβουν το καλυμμένο κάλυμμα.
Οι τεχνίτες δεν συλλέγουν χιονιά με τα χέρια τους για διασκέδαση. Πρώτον, η μεγάλη εξοικονόμηση. Στο κατάστημα, μια τέτοια άρθρωση είναι ακριβή. Δεύτερον, μπορείτε να διπλώσετε τη δομή που ταιριάζει καλύτερα στις απαιτήσεις σας με τα χέρια σας.
Εγκατάσταση αρθρωτής πλάκας σε τρακτέρ Neva
Τα εξαρτήματα αφαίρεσης χιονιού συνδέονται με ένα ειδικό κοίλωμα που βρίσκεται στο πλαίσιο της μονάδας έλξης. Η σειρά της αλυσίδας μοιάζει με αυτήν:
- Η ρυμουλκούμενη μονάδα είναι ένα μεταλλικό βραχίονα προσαρτημένο στο πλαίσιο του πίσω τρακτέρ. Για να συνδέσετε τις μονάδες, ο πείρος αφαιρείται από το βραχίονα, μετά τον οποίο συνδέεται το άροτρο χιονιού. Το συγκρότημα στερεώνεται με ασφάλεια με δύο μπουλόνια.
- Στο τρακτέρ, η τροχαλία στον άξονα απογείωσης είναι καλυμμένη με περίβλημα. Αυτή η προστασία πρέπει να αφαιρεθεί. Μια παρόμοια τροχαλία στηρίζεται στο εξάρτημα snowplow. Για να παρέχουν τη μονάδα δίσκου, τοποθετούνται σε ζώνη V. Ο μηχανισμός ρύθμισης χρησιμοποιείται για την επίτευξη της απαιτούμενης τάσης. Ο ιμάντας δεν πρέπει να γλιστράει στις τροχαλίες.
- Όταν η μονάδα έχει ρυθμιστεί πλήρως, η προστασία τίθεται στη θέση της. Ολόκληρος ο μηχανισμός περιστρέφεται με το χέρι για να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει τριβή μεταξύ των περιστρεφόμενων μερών και του αμαξώματος.
Το εμπόδιο είναι έτοιμο. Θα παραμείνει σε αυτήν την κατάσταση όλο το χειμώνα, ενώ υπάρχει ανάγκη για αφαίρεση χιονιού. Είναι απαραίτητο μόνο να ελέγχετε περιοδικά την τάση του ιμάντα.
Ασφάλεια κατά τη διάρκεια της εργασίας
Δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο στην εργασία με ένα εξάρτημα άροτρο χιονιού. Ωστόσο, πρέπει να τηρείτε έναν αριθμό κανόνων, που έχουν ως στόχο την τήρηση της προσωπικής ασφάλειας:
- Πριν ξεκινήσετε τον κινητήρα του Neva, είναι απαραίτητο να ελέγξετε όλα τα σημαντικά εξαρτήματα. Αυτά περιλαμβάνουν το εμπόδιο, την κίνηση, το τρυπάνι. Δεν πρέπει να υπάρχουν χαλαρά μπουλόνια ή χαλαρά μέρη. Το τρυπάνι πρέπει να γυρίσει με το χέρι. Εάν περπατά εύκολα και δεν τρίβει τίποτα πουθενά, μπορείτε να ξεκινήσετε τον κινητήρα.
- Η κίνηση ξεκινά ομαλά με ταχύτητα περίπου 2 km / h. Σε επίπεδες και μεγάλες διατομές, μπορείτε να επιταχύνετε στα 4 km / h, αλλά όχι περισσότερο.
- Το χιόνι εκτοξεύεται μέσω του βραχίονα εκκένωσης με μεγάλη δύναμη. Το προστατευτικό κάλυμμα πρέπει να ρυθμιστεί σωστά, έτσι ώστε η μάζα πτήσης να μην βλάπτει τους περαστικούς και τα παράθυρα των κτιρίων.
- Εάν πέσει κατά λάθος μια πέτρα ή ένα μεγάλο κομμάτι πάγου στον κάδο, το τρυπάνι μπορεί να μπλοκάρει. Σε αυτήν την περίπτωση, η μονάδα πρέπει να σταματήσει, ο κινητήρας πρέπει να απενεργοποιηθεί και ο μηχανισμός πρέπει να καθαριστεί.
Μαρτυρίες
Τα άροτρα χιονιού για τους ελκυστήρες Neva δεν θα προκαλέσουν δυσκολίες στους χρήστες. Απλά πρέπει να καταλάβετε αργά τη συσκευή τους και στο μέλλον μπορείτε να τις επισκευάσετε μόνοι σας. Για να συνοψίσουμε, ας διαβάσουμε τις κριτικές των χρηστών που κατέχουν το τρακτέρ Neva και το φυσητήρα χιονιού.
